Ex-deputada destaca avanços conquistados e cobra maior investimento para a rodovia
"Que se consolide o nosso sonho! Quando comecei esse trabalho na Câmara Federal, criei uma Frente Parlamentar pela recuperação da BR-251. O sonho é a duplicação! No início do mandato, não conseguimos avançar, mas, após 30 anos sem nenhuma manutenção, garantimos quase R$ 100 milhões para a recuperação da rodovia. Isso melhorou as condições de trafegabilidade, mas os acidentes continuam ocorrendo com frequência, tirando vidas. Precisamos ir além!", afirmou.
Médica do trânsito e usuária frequente da BR-251, Muniz destacou o alto volume de veículos pesados na rodovia, especialmente caminhões e carretas, que representam mais de 90% do fluxo em períodos normais. "Eu utilizo essa rodovia todas as semanas. Trabalho em Francisco Sá e convivo diariamente com congestionamentos e acidentes. Sabemos que a BR-251 é vital para estudantes que se deslocam para centros urbanos maiores, além de ser um corredor logístico essencial para a exportação da produção regional. Mas não podemos aceitar que a revitalização que conquistamos tenha vida curta. Precisamos garantir a duplicação!", reforçou.
Raquel também questionou o modelo de concessão proposto, que prevê maior volume de investimentos na BR-116. "A concessão da BR-251 deve ser acompanhada de perto! Sou a favor do pedágio, mas com tarifas justas, que não penalizem os moradores das cidades ao longo da rodovia. Quem já perdeu um familiar nessa estrada sabe quanto vale uma vida! Não podemos permitir que a BR-116 receba mais investimentos enquanto a BR-251 continua sendo a 'Rodovia da Morte'!", enfatizou.
Muniz também lamentou a ausência de deputados federais do Norte de Minas na audiência pública, reforçando que a luta pela duplicação não deve ser de um único mandato, mas de todos que representam a região. "Esse projeto não é da Raquel Muniz, é de todos nós! A bandeira foi levantada no meu mandato, mas a luta é pelos milhões de vidas que trafegam pela BR-251. Vamos nos unir, independentemente de questões políticas!", concluiu.
A audiência pública 13/2024, promovida pela ANTT, contou com a presença de representantes locais e especialistas em infraestrutura. O projeto de concessão, estruturado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), prevê um investimento de R$ 7,2 bilhões ao longo de 30 anos para um trecho de 734,9 quilômetros. As tarifas de pedágio, previstas entre R$ 14,86 e R$ 15,64, ainda podem ser reduzidas no leilão.
No entanto, a proposta prevê a duplicação de apenas 24 quilômetros da BR-251, enquanto a BR-116 receberá 157 quilômetros de obras estruturais. O debate segue aberto, e Raquel Muniz promete continuar acompanhando de perto a destinação dos recursos e a execução dos trabalhos para garantir que a duplicação da BR-251 se torne realidade.
